La mine de l'Empire se trouve dans une grande propriété sur une colline, avec de multiples bâtiments qui montrent toute la complexité d'une telle exploitation : En 1849, l'électricité n'existait pas, et les multiples machines de la mine utilisaient l'énergie hydraulique. Tout était fait et produit sur place en totale autonomie, que ce soient les outils, les batiments, l'énergie, les presses, vraiment tout...
Un exemplaire de presse hydraulique est d'ailleurs visible sur site, cette dernière étant utilisée pour fracturer les roches en petits morceaux afin de récupérer l'or qui y était enfermé :
Nous avons eu droit à un tour guidé extrêmement intéressant, où nous avons appris que le jeans est né de la ruée vers l'or, car les mineurs avaient besoin de pantalons résistants pouvant transporter de lourds outils dans leurs poches.
Des mineurs européens avaient alors mentionné un tissu résistant venant de Gênes en Italie, qui fut alors importé et utilisé par Levi Strauss pour fabriquer des pantalons pour mineurs (demandez à un anglophone de prononcer Gênes - vous obtenez jeans !). Une famille de Nîmes avait essayé de reproduire la méthode italienne sans succès, arrivant à une variante alors connue sous le nom de denim (de Nîmes !). Incroyable n'est-ce pas ?
Après plusieurs minutes de visite, nous nous demandions où pouvait se trouver la mine. En général, les mines sont à flanc de montagne avec un tunnel horizontal, mais là nous étions sur la montagne, alors... le puits était vertical, ou plutôt en diagonale, menant à des multitudes de tunnels horizontaux creusés sur des dizaines de niveaux. Une maquette en 3D montre le tout dans le musée de la mine, et c'est juste impressionnant :
Il y a près de 600 kilomètres de tunnels dans la mine de l'Empire ! Mis bout à bout, ils permettraient de relier Grass Valley à Los Angeles sous terre ! Durant la visite, on descend une dizaine de mètres dans le puits principal, où l'on peut voir les deux lignées de rails qui descendent sans que l'on puisse voir le fond, situé à 1,6 kilomètre de profondeur :
Comment descendre et remonter de telles distances en chariot avec une telle pente ? Et bien, c'est le même principe que nos remontées mécaniques modernes pour faire du ski, sauf qu'à l'époque les mules remplacaient les moteurs électriques pour activer les treuils. Au bout du tunnel, à la surface, on peut voir le début de la descente, avec le grand chariot utilisé pour transporter les mineurs :
On nous a d'ailleurs expliqué qu'il fallait en tout une heure au mineur pour atteindre son poste de travail dans la mine, et qu'il ne commençait à être payé qu'au premier coup de marteau sur le burin... Idem le soir au retour, après une journée de 12 heures, 1 heure de retour non payé avant de rejoindre la maison. Et ces types là ne faisaient pas grève ! Mais les mineurs étaient très bien payés, et souvent recrutés en Europe où l'exploitation minière était beaucoup plus avancée qu'aux USA.
Après ce tour de l'exploitation minière, nous avons pu voir la résidence du propriétaire de la mine, qui avait fait bâtir le Bourn Cottage juste à côté, sur le même terrain. Toute en pierre, la maison est magnifique, elle est d'ailleurs utilisée de nos jours pour la célébration d'événements, par exemple un mariage le jour de notre visite :
La visite de cette mine est donc super intéressante et nous vous la recommandons absolument, surtout le tour guidé qui est compris dans le prix d'admission. Si il n'y en a qu'une à faire, c'est celle-ci tellement il y a de choses à voir et à apprendre. Peu de mines ont encore tous ces bâtiments en l'état, ce qui en fait une expérience complète.
Comme d'habitude, toutes mes photos de la mine de l'Empire (28 en tout) sont en diaporama ci-dessous :